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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展,完善捷運路網,提出爭取捷運黃線,市府捷運局說,黃線已在規劃之列,會加速報交通部,爭取核定。

高雄市目前只有捷運紅、橘線,加上已通車的輕軌路網,長度不到50公里,路網不夠綿密是運量不足的一個原因。

劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線,從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院,另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。

劉世芳說,未來他們將在立法院通力合作,爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。

劉世芳指出,高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今,捷運路網仍是42.7公里;反觀雙北29年來,路網長度136.6公里,還有6條興建中,路網長度將達203公里。

李昆澤指出高雄地下多為石化管線,促政府力推軌道建設時,應予高雄扮演領頭羊的角色,扭轉南北不均的關鍵。他說,黃線行經路網出入人口每天逾百萬,如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。

許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求,支持高捷建設路網。

捷運局表示,在高雄市捷運整體路網內有包括黃線,捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網,並加速報交通部爭取核定。1060214

(中央社台北4日電)因應2017年農曆春節,中國大陸將於同年1月13日至2017熱銷產品2月21日進入春運。官方初估,由於2017年春節日期較早,返鄉人潮將與放寒假的學生潮重疊,大陸春運總運量將達29.78億人次,年增2.2%。

綜合大陸媒體報導,2017年上述期間的春運為期40天,且較今年提前11天登場,是近5年來最早登場的春運。

報導指出,大陸官方初估,大陸全國春運總運量將達29.78億人次,年增2.2%。其中公路就占25.2億人次,年增1%;鐵路3.56億人次,年增9.7%;航空5830萬人次,年增10%;水運4350萬人次,年增2%。

報導指出,2017年春運一開始,就會遇上學生放寒假及務工人員返鄉人潮重疊的現象,將使客流呈現「高峰來得早、時間長、峰值高」的現象。1051204

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