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商品訊息功能
商品訊息描述
Kamera 隨身充電器 for Sony NP-F330,F550,F570,F730,F750,F770,F970 (EX-M 057)
出國旅遊最佳夥伴，Kamera佳美能快速充電器
搭配行動電源，隨時戶外充電
佳美能EX-M系列充電器提供給您超便利的供電方式，改良一般既定電池充電一定要有插頭才可以充電，此款EX-M隨身充電讓你使用行動電源、車充...等都可以進行充電。
適用型號
EX-M系列充電器設計有專款專用與一款多用的型號對應，顧客毋需多慮這只是一個相對便利設計的充電器，只要確認標示電池型號與您的電池相同即可確認購買。本賣場為一款多用，例Sony,Panasonic......等。
本賣場型號為：EX-M 057，適用電池：Sony NP-F330, F550, F570,F730,F750,F770,F970。
加長保固
佳美能EX-M系列充電器，專為相機電池充電，不僅投保3500萬產品責任險，更加長保固時間到1年保固。
比價隨身充電的便利性
便利性高EX-M系列電池充電器，能相容原廠電池充電，不僅在家使用好收納，外出攜帶也相當方便。
Micro USB輸入充電方式，使用內附Micro USB線材搭配您手機的USB充電器(可另外加購USB充電器)或是行動電源，100V~240V國際電壓自動切換，安全、便利、聰明的充電器。
注意：產品內沒有附USB充電器，需另加購。
充電的可能性
佳美能EX-M系列電池充電器不僅可連接行動電源，也可以接上有USB輸出的設備，像是筆記型電腦、車充....等，這些都能夠立即的為您的電池充電，且內部設計智慧保護晶片，充電完成後自動斷電設計，使用更安心。
充電器可換卡座
Kamera 佳美能EX-M隨身充電器可更換卡座設計，讓你更換相機不需要再全部重新購買，只要更換上方卡座即可!
感謝您選購佳美能產品
佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。
除此之外，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。
Q&A
Q：隨身充電器有什麼不一樣?
A：此款設計為micro USB輸入，不再只能用家用壁插式充電，還可以使用行動電源、車充...等方式對您的電池充電。
Q：原廠電池可以使用嗎?
A：可以的，此充電器相容原廠電池。精選
Q：如何知道電池充飽了?
A：迷你充電器有設計燈號指示，讓您可以明確的知道充電狀態。
Q：出國可以使用嗎?
A：迷你充電器為全球電壓，但是必須另行購買轉換插頭。
Q：為什麼收到的充電器型號有標示其他廠牌?
A：佳美能出品電池充電器，會通用多款電池，請放心使用喔!
商品訊息特點
網路購物
品牌：Kamera 佳美能
品名：隨身充電器
型號：EX-M 057
適用電池：Sony NP-F330, F550, F570,F730,F750,F770,F970
適用機種：RV100,RV200,SC5,SC6,SC65,SC7,SC8,SC9,TR11,TR1100,TR12,R18,TR1,TR2,TR2200,TR2300,TR280,TR290,TR3,TR3100,TR311,TR315,TR317,TR3200,TR3300,TR411,TR412,TR413,TR414,TR415,TR417,TR425,TR427,TR511,TR512,TR515,TR516,TR517,TR610,TR617,TR618,TR640,TR710,TR713,TR716,TR717,TR718,TR728,TR730,TR760,TR810,TR840E,TR845,TR913,TR918,TR950,TR97,RV16,TRV201,TRV26,TRV27,TRV36,TRV37,TRV45K,TRV46,TRV47,TRV48,TRV49,TRV54,TRV56,TRV57,TRV59,TRV63,TRV66,TRV67,TRV71,TRV78,TRV80,TRV85,TRV86,TRV87,TRV90,TRV91,TRV92,TRV930,TRV940,TRV94,TRV95,TRV98,FX1000,FX1,FX7,TR7000,TR7100,TR8000,TR8100,TRV110,TRV120,TRV125,TRV130,TRV203,TRV210,TRV220,TRV310,TRV320,TRV420,TRV49,TRV5,TRV520,TRV58,TRV620,TRV720,TRV735,TRV820,TRV900,TRV935,VX2000,VX2001,VX9000, CVX-V18NS,DSR-DU1,DSR-PD100,DSR-PD100AP,DSR-PD150,DSR-PD170,DSR-PD190P,DSR-V10,EVO-250,GV-A100,GV-A700,GV-D200,GV-D300,GV-D800,GV-D900,HVL-20DW,HVL-LBPA,HVL-ML20,HVR-HD1000U,HVR-M10,HVR-V1J,HVR-V1U,HVR-Z1,HVR-Z5N,MPK-DVF4,MVC-FDR1,MVC-FDR1E,MVC-FDR3,PBD-D50,PBD-V30,PLM-100,PLM-50,PLM-A35,LM-A55,Q002-HDR1,UPX-2000,
(適用機種持續更新，請依原廠公布為準，若有遺漏還請見諒!)
材質：塑殼+金屬件
輸入：Micro USB 5V / 1.5A
輸出：4.2V DC 800mA / 8.4V DC 600mA
本體尺寸：約84.5x49.5x35.0 mm
淨量：約65g
包裝尺寸：153x65x43mm
毛重：約77g
工作溫度：0-40℃
產地：中國
保固：一年/12個月
注意事項： 內文中所提即任何第三方的商標，僅供參考，我們無權出售這些商標的任何物品。
備註：此賣場不含主機相關展示商品
Copyright c 2015 佳美能科技(股)，保留一切權利。
| 保固期 |
1年保固期一年/12個月 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因為不滿長期超時加班問題未獲解決，台鐵產業工會揚言從除夕到初三「依法休假」，外界憂慮是否會影響春節疏運情況。對此，交通部次長王國材今天(19日)表示，台鐵局會繼續與產業工會溝通，同時也訓練替代人力因應，確保春節疏運按照計畫執行。
台鐵產業工會醞釀於除夕夜到初三展開「依法休假」行動，捍衛工作權益；由於正值春節疏運尖峰期間，可能會衝擊大眾運輸。
對此，交通部次長王國材19日在行政院會後記者會上表示，台鐵企業工會部分已經表示會全力配合疏運計畫，至於產業工會主要以運務和站務人員為主，台鐵局會續繼續溝通，同時也起用替代人力因應。王國材說：『(原音)我們現在除了台鐵繼續跟他們溝通以外，事實上台鐵已經有訓練替代人力，這部分都在處理中，我這邊跟大家報告，會確保春節疏運按照我們計畫執行。』
王國材表示，春節疏運最重要的是司機，目前駕駛人力沒有問題，台鐵替代訓練計劃一直都有訓練站務和運務人員，他呼籲產業工會應該回歸關注台鐵是否有處理人力部分，但人力增補和營運獎金是否納入本俸的問題需要時間解決，台鐵一直都在努力。
最近有一則新聞發生，但卻似乎未能引起政府和藝文界的重視，而這看似不大的事情，卻對博物館與文創產業的發展有著深遠的影響，那就是桃園國際機場公司在2016年年底合約結束後，不打算再和國立故宮博物院與國立歷史博物館的博物館商店續約一事，至本文截稿前尚無轉圜的空間。
1979年桃園國際機場新建完成，基於裝飾國家門面的需要，民航局邀請故宮和史博館負責布置藝文展示區塊，規畫「中華文物陳列室及畫廊」，隨著國際旅客觀展之後所衍生的展覽圖錄、複製品等需求與日俱增，民航局提供了優惠的租金及權利金助其成立博物館商店以獎勵藝文風氣。
隨著2010年桃園國際機場從原來的行政機關，改制為國營事業單位，成立了桃園國際機場公司，機場店面也從交通部民用航空局轉給桃機公司管理，目前委託昇恒昌公司招商、轉租營運。據報導，桃機公司表示曾遭到監察院糾正，認為櫃位的租金和權利金應該一視同仁；而且若有新收回櫃位，昇恒昌可優先議約。而審計部要求桃機公司應該增加藝文商店的收入，要求桃機公司的藝文商店應該經過公開招標程序招商，並且認為故宮和史博館商店並非由博物館經營，而是委託民間公司經營，並不合理，因此故宮、史博館的商店都在2016年12月31日停止合約。桃機公司表示，會在機場過年送禮推薦內再找一處做為藝文區招標，歡迎博物館參與投標。
然而，史博館館長張譽騰表示，故宮和史博館身為公立文化機構，與一般營利公司條件相差懸殊，一向不參加公開招標，而是以優惠租金和權利金進駐機場，並以藝文展覽作為回饋；並認為作為國家門面的國際機場，對待文化型商店應拉高到國家文化策略的高度。故宮表示，協助故宮經營機場的民間公司是「代辦」而非「委辦」，僅收行政費，故宮所有文創商品盈餘皆須「點滴歸公」。張譽騰也說，博物館無人力與機制經營商店，只能請民間公司「代辦」。
博物館商店在博物館經營發展中的角色日益重要、地位日益提升。透過出版品或有趣的創意商品以軟性、豐富、有趣的方式和面貌，在國內外民眾的生活中傳播知識、延續觀展的經驗和記憶，具備教育推廣和營造博物館形象以及文化行銷等博物館核心功能，在政府經費每年以數百萬、上千萬元幅度不斷削減的情況下，博物館商店的營收成為博物館營運經費重要的來源之一。隨著文化創意產業成為國家發展策略，博物館商店更成為一個重要的平台，博物館從館藏圖像授權、主動或被動尋求合作商品開發廠商，博物館與廠商的品牌雙掛名，再到提供通路，對於台灣文創產業發展的促進貢獻不小。
然而，在台灣的博物館多屬公家機關的情況下，具備營利性質的博物館商店與原先公部門的組織規章和法令依據皆不相符，法令之外，組織內部人力也是另一個問題，委外辦理成為博物館商店經營最單純的方式，而承接廠商的經營並不容易，必須在符合博物館要求之下，支付人事成本、圖像授權費用、定期開發商品、負擔場地裝潢費用等。故宮品牌大，廠商主動搶著合作，史博館品牌吸引力相對沒那麼大，商品能見度高成為一大誘因，像是國際機場的通路對於廠商便深具吸引力，因為所設計的商品能被國際旅客看到，具有國際宣傳的效果，也因此提高廠商與史博館合作的動力。
史博館桃機商店的收入便占據其博物館商店收入七成之多，並且是回饋到博物館的作業基金之中，一旦這筆收入消失，對於必須自籌經費的史博館來說，無疑雪上加霜。原本各方面條件便相較故宮弱勢許多的史博館，自然也提不出如故宮副院長李靜慧為求在桃機保留櫃位所提出的全額繳交租金和權利金、純展示不銷售商品的交換條件。不過，即使故宮提出如此條件，桃機公司不與之續約的決定於截稿前仍未聽聞將有翻案的可能。
此外，博物館商店和商品有其特殊屬性，即博物館商品與博物館商店的連結性十分強烈，博物館商品必須要在博物館商店內銷售效果才會好，如果在廠商自己的商店或其它平台販售，頗難引起消費者的購物欲。如果取消桃機的博物館商店，而改以寄賣的方式，淹沒於其他商品之中，博物館商品的價值感將顯現不出來，而如由昇恒昌來經營博物館商店，將發生只負責經銷而不會如現在專責廠商定期為博物館開發商品的情形。
桃園國際機場儘管已經轉型成為公司化的營利單位，桃園國際機場也不該只是屬於該公司的資產，因為不論經營者換成誰，桃園國際機場扮演著全台灣門戶的角色是不會改變的，其對台灣國際形象的營造有著舉足輕重的影響，所以應該在商業獲利之外，包含有助提升台灣國際形象的文化藝術呈現的其他考量，在各國國際機場免稅商店中皆可見到的國際精品與地方特產之外，還有其它的特色與代表性。
而政府在推動公立博物館自籌經費以及扶植文化創意產業發展的政策之下，應該同時提出配套措施並予以協助，而非令博物館自生自滅。同時，期許包含「文化例外」精神的《文化基本法》能早日立法。「文化例外」精神乃強調文化商品有別於一般商品，具有對於文化的獨特性、優先性的宣示，以及採取必要保護措施的可能。一旦立法，將國家文化政策、文化利益、文化價值和文化安全的判斷，置於國家經濟發展、經濟利益、經濟價值、經濟安全同等的高度考量，像桃園國際機場公司基於獲利最大化的前提而不與博物館商店續約的案例，或將不會發生。畢竟文化與經濟生生相息，能夠產生相輔相成的助益。
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